舰面起降场

编辑:请问网互动百科 时间:2019-11-20 09:52:34
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舰面起降场 又称飞行甲板。是专指航空母舰舰载机起降的甲板。它具有与陆地机场相应的一切供飞机、直升机起降的设施和指挥系统。除一些专载垂直和短距起落飞机、直升机的航空母舰外,现代大型航空母舰还设有飞机起飞弹射器和着陆拦阻器。
中文名称
舰面起降场
外文名称
:Aircraft carrier Flight deck

舰面起降场简介

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舰面起降场 舰面起降场
现代航空母舰主要采用斜角飞行甲板,分起飞、着陆和停放三个区域。起飞跑道与船体中心线平行,着陆跑道则与船体中心线有10度夹角。其优点是飞机起降可同时进行,互不干扰,如果着陆飞机未能钩住拦阻索可接着复飞。随着垂直和短距起落技术及其飞机的发展,一些新型航空母舰采用了跳板式起飞跑道甲板,这种甲板在舰脑向上斜展,大约上翘12度,具有增大飞机起飞迎角的作用。
现代的大型航空母舰可载 100多架攻击、截击、侦察、联络、救援、空中预警和指挥等各种用途的军用飞机。舰上有通信、导航等设备,有存放飞机、燃油和进行维修的机库、油库、车间,还有舰上飞行员、指挥员和地勤、后勤等各类人员所必需的作战训练、生活设施和文体活动场所。为保证飞机的正常起飞和着陆,飞行甲板上有一套包括跑道、弹射器和拦阻器等在内的起飞和着陆设施。

舰面起降场历史发展

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飞机从舰上起飞的试验始于1910年。美国人E.伊利驾驶寇蒂斯飞机从巡洋舰上临时铺设的木质平台上起飞。1911年他又驾机在军舰上用22根拦阻索组成的拦阻器着陆成功。
正在做高速规避训练的斯坦尼斯号航空母舰 正在做高速规避训练的斯坦尼斯号航空母舰
早期的试验是在一般战舰上加装某些设施进行的。1917年英国用一艘巡洋舰改装成世界上第一艘航空母舰,它能载20架飞机,飞机可在甲板上起飞和降落。真正的航空母舰始建于日本。日本的凤翔号航空母舰于1922年开始服役。不久,英国和美国也建造了航空母舰。第二次世界大战后,随着喷气式海军飞机的出现,所有航空母舰都进行了改造并建造了新式航空母舰。英国在这方面作出的贡献是制造了蒸汽弹射器、斜角甲板和镜像着陆装置。世界第一艘核动力攻击航空母舰是美国的企业号,于1961年服役。它长343米,飞行甲板最宽处为78米。舰上官兵4600人。共载 100多架飞机。苏联从60年代起也陆续建造了莫斯科列宁格勒基辅等航空母舰。

舰面起降场设施

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舰面起降场跑道

在现代的斜角甲板航空母舰上,整个飞行甲板划分为着陆、弹射和停放 3个区域。起飞跑道与船体中心线平行,着陆跑道则与船体中心线有10°的夹角。这种斜角甲板的优点是起飞和着陆能同时进行,互不干扰,如着陆飞机未能够钩住拦阻索时,可再次起飞而不致与停放在甲板上的其他飞机相撞。

舰面起降场弹射器

蒸汽弹射器 蒸汽弹射器
使飞机在很短距离内加速到起飞速度的装置。过去是用压缩空气和火药等作为动力,现代则采用蒸汽。因为后者能提供的动力更大,操作更快。蒸汽弹射器装在甲板下面,弹射车导轨与甲板表面齐平(图2)。飞机通过系机索与弹射车相连,弹射车则由蒸汽推动的活塞带动。弹射前,爪卡装置调节弹射车的向前位置,使系机索与着陆钩牵制装置都处于张力状态。起飞时,飞机与弹射车一起由活塞带动加速前进,着陆钩牵制装置随即脱开。到达弹射终点时飞机达到起飞速度,活塞开始刹车,系机索自动从飞机上脱开,飞机即起飞升空。活塞的刹车靠截断蒸汽来路与活塞行程末端的水制动来完成。然后由返回机构把活塞和弹射车带回到初始弹射位置,准备再次弹射。

舰面起降场舰面起降场

大型航空母舰上一般有2~4套弹射器。装 4套时能在15~20秒钟内弹射一架飞机。  拦阻器  吸收着陆飞机的动能,使其在尽可能短的距离内停下的装置。它由横跨甲板跑道、离甲板表面一定高度不多于6 根的钢索和与钢索两端相连的两个能量吸收器组成。着陆飞机放下尾部的着陆钩,钩住其中一根钢索,飞机前进被钢索阻拦,动能被两个能量吸收器所吸收,速度顿减,最后停止滑跑。
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